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为什么挖掘机的驾驶室只有那么小一点? ↑点击“玉扳手”头像,包工头幸福家园!“要先关注哦,不然以后找不到”上世纪80年代初,美国本土的挖掘机厂商生产的挖掘机操作空间极为宽敞,带来的后果就是设备整体的尺寸变大,更为耗油,对于机器的多有者,这就意味着更高的运输费用和运营费用。这一点在石油危机节节上涨的大环境下,被日系厂商精准打击,大批美国的本土挖掘机厂商被收购。活下来的企业比如卡特彼勒也是连续几年巨额亏损,痛定思痛之后,这些企业算是想明白了,要想在竞争中生存下去,就要向日系厂商设计学习,不再追求大的,而是在油耗及舒适度上做文章。就这个生意的本质而言,往往设备所有者和操作者的角色是分离的,而厂商的目标客户是设备所有者,最重要的就是考虑设备所有者对投资的回报率和产出率的诉求。然而,各个厂商在人性化操作和舒适度上面都算的精益求精,不遗余力。所以驾驶室的尺寸是很难有变化,但是你的操作视野明显在变大。熟悉机械设计就会明白,提高驾驶室尺寸不难,然而在同样的尺寸上提高操作视野那就极有难度。噪音污染的隔离程度在提升,设备振动程度在减少,可以加装或者标配防翻滚装置,操控的手柄及按键设计在触手可及之处,出风口的调整,座椅的舒适度都在提升。所以这也是厂家满足设备所有者的目标后,为了追求差异化,尽量满足设备操作者的诉求。但是,在国内机手的工作环境及工作时长导致机手往往都辛苦,但是机械设备上面一定要杜绝睡觉。这是为了保证您的安全。(若对你有帮助,可点击右上角“关注”,了解更多建筑相关知识!)
2018-01-02 15:352个回答
关于靖江2-3吨NISSAN系列全封闭驾驶室KM内燃牵引车的性能特点,有人了解吗? 你好,靖江2-3吨NISSAN系列全封闭驾驶室KM内燃牵引车的性能特点是: 产品特点:   ■ 该系列牵引车是引进日本日产公司先进的牵引车生产技术和发动机、自动变速器等部件组装,动力强劲、性能卓越、操纵舒适,达到国际先进水平,是替代进口的首选产品。   ■日本原装TD27发动机配装垂直式预热塞和涡流式燃烧室,使发动机功率大为提高。   ■ 新型整体式动力转向器大大减少了转向阻力,增加灵活性。   ■ 配装标准的两速自动变速器,操作更为方便,操纵者不必为换档担心,只需专心与操作方向盘。自动变速器配备一个液力油冷却器,工作更加安全可靠。   ■ 开式大踏板可以使操纵者轻松方便地上下车。   ■ 易于读取的仪表板,所有仪表和警示灯集中在仪表板上,车辆状况一目了然。仪表板上安装有计时器、变矩器油温表、制动警示灯、空档位指示灯。所有开关均设置在易于操作的位置。   ■双级牵引栓适应不同类型的拖车,通过操作者座位旁的操作杆就能调整牵引装置的高度。   ■ 该牵引车适用于民航机场、铁路车站、邮政、港口、仓库及工矿企业货运列车或单挂车的拖运作业,已在中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、国家邮政总局及众多机场广泛使用。
2017-04-13 10:18回答者:宋玉蒙1个回答

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